Consultant forensisch onderzoek FIC
Consultant forensisch onderzoek


GERECHTELIJKE DESKUNDIGEN
FORENSISCHE ANALISTEN

FIC Windows Utilities
FIC Windows Utilities

Onderzoek van verkeersongevallen




Wat het is ^ Onder “verkeersongevallen” verstaan wij ongevallen die plaatsvonden op een openbare weg of op plaatsen die openstaan voor voertuigverkeer, met betrokkenheid van ten minste één voertuig, en die hebben geleid tot overlijden of letsel van één of meer personen, dan wel tot materiële schade.
Ons land kent hoge percentages verkeersongevallen; naast de menselijke tragedie staan deze in rechtstreeks verband met sociale en economische kosten.

Uitvoering van onderzoeken ^ Met toepassing van internationaal erkende, wetenschappelijk onderbouwde en juridisch aanvaardbare wetenschappelijk-technische methoden onderzoeken wij voertuigen, voorwerpen of plaatsen die verband houden met verkeersongevallen, om:
  1. de gegevens en parameters van het ontstaan van het ongeval vast te stellen, te analyseren en te beoordelen, zoals: a) toestand van het wegdek, b) heersende omstandigheden (weer, werkzaamheden enz.), c) verkeerssignalering, d) posities van de betrokken voertuigen, enz.
  2. de veroorzaakte of aangetroffen sporen van een verkeersongeval vast te stellen, te analyseren en te beoordelen, zoals: a) bloed, b) remsporen, c) acceleratiesporen, d) manoeuvresporen, enz.
  3. het traject, de beweging en de eindpositie van de betrokken voetgangers en voertuigen te beoordelen en te analyseren, en waar mogelijk het verkeersgedrag van voetgangers en bestuurders.
  4. beschermingsmaatregelen te beoordelen en te analyseren, zoals: middeneilanden, veiligheidsbarrières, luchtkussens, veiligheidsgordels, helmen, kinderzitjes, enz.
  5. mechanische gegevens van de betrokken voertuigen vast te stellen, te analyseren en te beoordelen.
  6. de waarde vóór het voorval te berekenen en de directe en gevolgschade en de herstelkosten te taxeren.
  7. de gegevens en parameters te beoordelen met als doel vast te stellen of een gemeld verkeersongeval al dan niet heeft plaatsgevonden.
Plaatsopneming - Beoordeling - Benutting ^
Daarnaast voeren wij uit:
  • plaatsopneming op de plek waar een verkeersongeval heeft plaatsgevonden, voor het zoeken naar diverse bevindingen die daaruit voortvloeien en voor het vaststellen van feitelijke omstandigheden, zoals: a) toestand van het wegdek, b) heersende omstandigheden, c) verkeerssignalering, d) posities van betrokken voertuigen, e) aantreffen van sporen afkomstig van het ongeval (bijv. bloed, rem-, acceleratie- en manoeuvresporen, enz.), enz.
  • onderzoek van de bij een verkeersongeval betrokken voertuigen, voor het vaststellen van zaken zoals: a) schadepunten, b) posities van inzittenden, c) omstandigheden in het voertuig vóór het ongeval, d) toestand van het voertuig, e) aantreffen van sporen als gevolg van het ongeval (bijv. bloed enz.), enz.
  • weergave van het verkeersongeval en reconstructie daarvan, om de omstandigheden van het gebeuren te begrijpen.
  • mechanische controle van de bij een verkeersongeval betrokken voertuigen, om vast te stellen of de voertuigen in goede staat verkeerden en of een mogelijke storing of defect heeft bijgedragen aan het eindresultaat.
  • bestudering en beoordeling van het dossier. In het bijzonder: getuigenverklaringen, plaatsopnemingen, schetsen, alsmede rapporten en onderzoeken van overheidsinstanties en overige deskundigen.
  • benutting van elementen die nader onderzoek vereisen, met aanduiding van punten voor aanvullende analyse, documentatie en presentatie, en met aanwijzing van punten waarvoor onderzoek en benutting mogelijk waren maar geen overeenkomstig verzoek werd ingediend.
Indicatieve vragen die, afhankelijk van de onderzochte zaak, kunnen worden gesteld ^
  1. Kunt u de factoren en omstandigheden bepalen die het ongeval hebben veroorzaakt?
  2. Hoe worden de als gevolg van het ongeval beschreven sporen geïnterpreteerd en beoordeeld?
  3. Is de afwezigheid of het ontbreken van sporen na een ongeval op de plaats waar het gebeurde gerechtvaardigd?
  4. Hoe wordt de plaats van een ongeval geïnterpreteerd en beoordeeld?
  5. Hoe worden de heersende omstandigheden op het tijdstip van het ongeval beoordeeld?
  6. Kunnen kunststof en andere fragmenten, evenals sporen van de ongevalsplaats, leiden naar een verdacht voertuig en het identificeren als het voertuig dat de plaats heeft verlaten?
  7. Acht u een mechanische controle noodzakelijk? Zo ja, welke mogelijkheden zal die aantonen en wat moet precies worden gecontroleerd?
  8. Blijkt er betrokkenheid van een voertuig dat de plaats na het voorval heeft verlaten?
  9. Is de gevolgde methode bij bloedafname en bloedonderzoek de voorgeschreven methode?
  10. Wordt het gemelde ongeval als werkelijk beschouwd?
topbackadd